По оценкам авторитетных специалистов наступивший 2015 год должен стать непростым для автомобильного рынка. Прогнозируется резкое снижение продаж. Но это не означает, что рынок полностью потеряет свою привлекательность для иностранных производителей. Скорее всего, они как и раньше захотят продолжить сотрудничество, рассчитывая на долгосрочную перспективу.

За прошедший 2014 год продажи автомобилей сократились практически на 11%. Было реализовано около 2,3 миллиона рублей. Весь период рынок пребывал в состоянии упадка, поэтому такие цифры не кажутся пугающими. Кроме того, было немало факторов, которые подогревали интерес покупателей. Так в сентябре государство запустило новый этап программы утилизации подержанных автомобилей. Больше всего от этого выиграл АвтоВаз. Их продажи повысились настолько, что в какой-то момент просто не стало хватать автомобилей на всех желающих. Как бы странно это ни звучало, но внезапное обрушение курса рубля также стимулировало рост продаж. Люди стремились вложить свои сбережения в какую-либо значимую покупку, которая обесценится не так быстро, как деньги. Благодаря такому ажиотажу к концу года многие дилерские центры остались полностью пустыми.

Сегодня уже становится понятным, что авторынок ждут достаточно трудные времена. Из-за резкого роста курса евро и доллара цены на легковые автомобили взлетели в среднем до миллиона рублей, многие даже берут кредиты под автомобили здесь spb.avtozalog.ru/. Государство стремится поддержать продавцов. Для этого была продлена программа утилизации. Но эксперты сходятся во мнении, что ощутимых результатов это не принесет. В лучшем случае, удастся немного скомпенсировать бурный рост цен на российские автомобили. Снижению продаж способствует не только уменьшение покупательской способности граждан, но и сокращение количества выданных автокредитов. Банки теперь с осторожностью выдают кредиты на покупку автомобиля и значительно ужесточают требования к заемщикам. В результате такой политики, скорее всего, объем продаж не поднимется выше 2 миллионов рублей. Если же предположить самый негативный исход событий, то продажи снизятся еще больше.

Сильнее всего пострадал рынок коммерческих автомобилей. Если продажи легковых машин упали на 18% по сравнению с 2013 годом, то грузовиков было приобретено меньше уже на 23%. Значительная часть дилеров в скором времени может попросту исчезнуть, так как им пришлось пройти процедуру перекредитования. Если спрос продолжит падать, то банкротства таким автосалонам просто не избежать. Уже сейчас аналитики прогнозируют уменьшение количества точек продаж на 25%.

Трудные времена ждут и зарубежных производителей, которые имеют собственные производства в нашей стране. По предварительным подсчетам их мощности должны будут сократиться минимум на 50%. В результате без работы может оказаться большое количество людей. Уже сегодня компания Volkswagen, чей завод расположен в Калуге, официально объявила о массовом увольнении рабочих. Таким образом, производство автомобилей в России должно будет сократиться на 10%. При этом импорт уменьшится больше чем на четверть.

На фоне таких событий вполне неплохо себя чувствует вторичный рынок. Он демонстрирует пусть небольшой, но все же рост. Продажи подержанных автомобилей увеличились приблизительно на 20%. Здесь также немаловажную роль сыграло резкое падение курса рубля. После событий, происходивших на валютном рынке в декабре 2014 года, продажи резко возросли на 15%.
Оживление на вторичном рынке во многом связано с тем, что люди не успевшие приобрести новый автомобиль, решили купить хотя бы подержанный. На фоне происходящих событий наблюдается рост количества салонов, предлагающих приобретать автомобили с пробегом. В результате происходит повышение цен и на бывшие в употреблении машины.

При этом цены на подержанные автомобили могут расти еще. В связи с этим большинство автовладельцев не торопится прощаться со своим имуществом. Они надеются продать машину подороже, дождавшись пикового снижения рубля. Но по словам специалистов, подобного ажиотажного спроса на автомобили больше не будет. Во многом это будет связано с тем, что с начала 2015 года значительно ужесточаются стандарты безопасности автомобилей, ввозимых на территорию Белоруссии. Повышенный декабрьский спрос обеспечивали в основном граждане стран, входящих в таможенный союз. Так как они держали свои основные сбережения в долларах, то решили срочно вложить их как можно выгодней. Приобретение автомобиля в России стало для них удачным решением.