Прошел уже целый год с тех пор, как возможности купить машину для частных автовладельцев увеличились, так как появилась такая форма покупки как лизинг.

Исполнительный директор «Автостат», Сергей Удодов, проанализировал ситуацию на автомобильном рынке и сделал соответствующие выводы. Так, по его мнению, настоящая ситуация на рынке автомобилей крайне схожа с той, которая происходила в 2007-2009 годах. Тогда также, в 2007 году, был довольно резкий скачок приобретения автомобилей, но затем, уже к началу 2009 года ситуация изменилась на прямо противоположную и машины практически не продавались. Они попросту были недоступны простым гражданам страны. В 2010 году был застой в плане продаж, банки в это время были крайне насторожены и не намеревались давать кредит на покупку автомобиля, всячески увиливали от этого. Решение было найдено в программе утилизации транспорта. Не смотря на то, что заявленных результатов она не дала, да и должного контроля над этим процессом не последовало, все же в некотором роде подстрекнула рынок к более высоким продажам. Но, триумф был недолог, так как к началу 2012 года опять наблюдается спад, который в 2014 году достиг небывалого падения на очень большие для этой сферы 12 %.

Снижение идет в основном по стандартным автомобилям, что нельзя сказать про бизнес-класс. Тут продажи выросли на целых 17%. Не смотря на это, не эти машины влияют на картину на рынке в целом, так как их на самом деле продают единицы в общей массе. Наибольшие потери в покупателях несут машины среднего класса в ценовом диапазоне от 800 тысяч рублей до 1 миллиона 200 тысяч рублей.

Выделяют несколько выходов из этого очередного автомобильного кризиса. Первый, и уже проверенный ранее способ, – утилизация старых автомобилей. Принцип прост: сдай старый автомобиль в утилизацию, получи скидку для покупки нового, да и место для него появится. Это уже сработало на большом количестве граждан. Программа не останавливается на достигнутом, а продолжает набирать свои обороты.

Другим вариантом является лизинг автотранспрота. Сейчас он довольно быстро и успешно развивается среди физических лиц. Как сообщает Альфа-Лизинг, в настоящее время около 5% всех проданных автомобилей составляют машины в лизинг. Это не предел. Еще есть куда стремиться.

Если сравнивать лизинг и банковский кредит, то преимущества на стороне лизинга. Здесь и ставка значительно меньше, да и возврат транспортного средства в случае невозможности выплаты или появившейся задолженности возможен. В банковском кредите сложнее – погашение только денежными средствами. В нашей стране не одна разновидность лизинга. Так, можно приобрести автомобиль с выкупом. В этом случае владелец получает возможность расчета по полной стоимости или по остаточной стоимости, которая доплачивается для того, чтобы вступить в права собственности на автомобиль. Другая разновидность лизинга – выплаты равных сумм ежемесячно на протяжении определенного времени, а к концу срока можно взять другой автомобиль, более новый.
Лизинг подходит для наших автовладельцев, так как согласно статистическим данным, в России машины люди меняют примерно раз в три года.